هل اخناتون هو ملك التوحيد في زمن يوسف (ص)؟

 آخر تحديث: 27/11/2023

آخر منتجات تكنولوجيا 
الطيران المدني و العسكري

aviation

لي تجربة متواضعة في علم الطيران عام  1416 ه/1995_1996 بمعهد الطيران  لجامعة البليدة بعد حصولي على شهادة الباكالوريا ، حيث تصدرت الدفعة (المرتبة الأولى) أثناء السنة الجامعية الأولى "تقني سامي".

 و لم يقدر الله لي مواصلة هذه الدراسة حيث غيرت تخصصي الى الإكترونيك بجامعة باب الزوار بالعاصمة ، حيث تخرجت بها بشهادة   DEUA في الاتصالات سبتمبر1999 .

سأقدم  في هذه المدونة آخر ما أنتجته شركات الطيران العالمية  الكبرى ، في النقل المدني مثل airbus الأوروبية ،و في الميدان العسكري كالمقارنه بين  F 35  الأمريكية من الجيل الخامس ، ونظيرتها الروسية SU 35 من الجيل الرابع ++ . و في الختام نعرض طائرة المستقبل الصديقة للبيئة "أليس".

آخر منتجات الطيران

 الطيران المدني:

معظم دول العالم حاليا منظمة إلى المنظمة الدولية للطيران المدني 

بمونريال كندا icao.

      

                                       

طائرة airbus A380 

ان اول رحلة ناجحة للطيران المدني تمت عام 1914 بفلوريدا عبر رحلة لرجليين فوق الماء دامت 23 دقيقة .و هذا بعد تجرية الأخويان "رايت" عام 1902 م.  و الآن أصبح النقل الجوي من اكثر وسائل النقل سرعة و أمان.
أما الطيران المدني ، فأنتجت شركة ارباص الأوروبية أضخم طائرة في العالم لتواجه بوينغ 747، و هي  لنقل المسافرين :عملاق السماء أ380 التي تحمل أكثر من 500 مسافر و يصل علوها الى أكثر من 18 كلم من الأرض، دخلت الخدمة عام  2005 .
و تملك الإمارات العربية المتحدة أكبر عدد منها، ولكن تراجع مِؤخرا إنتاجها نظرا لتكلفتها العالية(مشروع كلي ب10،7مليار دولار).من المحتمل ان ينتهي انتاجها سنة 2021، و نذكر كذلك الشركة الأمريكية  بوينغ التي صنعت بوينغ 787 الفخمة. 

كما لا ننسى طائرة الكونكورد  الأوروبية التي بلغت سرعتها ضعفي سرعة الصوت (3000كلم/سا) ، و التي خرجت من الخدمة سنة 2003. ومع تطور المحرك النفاث وصلت طائرة U 2 إلى اعلى ارتفاع للطيران (21 كلم من  سطح الأرض) وهذا لتفادي الطقس السيئ. و تجدر الإشارة هنا إلى ظهور الطائرات دون طيار (drone).                                      

الطيران المدني الجزائري:

اما الخطوط الجوية الجزائرية فتأسست عام 1947 بفرنسا و بعد الإستقلال إستحوذت الحكومة الجزائرية على 51 % من الشركة عام 1963 ثم 100 % عام 1972، و تطور  أسطولها من 18 طائرة عام 1960 الى 59 طائرة حاليا أحدثها 3 أيرباص 330 ،40 بوينغ 737 800_ الجيل الجديد_ ، كما تم طلب 03 طائرات 777 بوينغ سلمت عام  2017.

و تبرم الشركة حاليا(2023) صفقة مع عملاقي صناعة الطائرات بوينغ و ارباص لاقتناء 15 طائرة جديدة في اطار تحديث اسطولها.

من أهم حوادث هذه الشركة عام  1979 بمطار بشار و  2006 بإيطاليا.

فائدة : يمكن تتبع  تفاصيل أي رحلة جوية آنيا بإدخال رقم الرحلة على التطبيق"flight radar"

على الأنترنت  

الطيران العسكري                            

مع بداية القرن الواحد و العشرين دخلت أكبر الدول الصناعية في العالم روسيا و الولايات المتحدة الأمريكية و حتى الصين في سباق تسلح مع تحديث الأجيال السابقة للطائرات العسكرية و تصنيع أقواها و الأسرع من الصوت.

  والاتحاد الأوروبي يملك يورو فيثر التي تفوق سرعتها سرعة الصوت(1500كلم/سا)  و نظيرتها الأمريكية أف 35 من الجيل الخامس المزودة بنظام رقمي فائق للتخفي من الرادار، و التي تملكها اسرائيل و لا تملكها أي دولة عربية حسب علمي إلا السعودية التي ستشتريها  بعد عدة سنوات ، أما روسيا فأنتجت ميغ 31 و 35 و سوخوي 35من الجيل الرابع++ التي تملكها الجزائر و مصر و الصين ، و سوخوي 57 من الجيل الخامس و هي أسرع من F 35، و تبلغ أقصى سرعة ميغ 31 : 3000 كلم/سا أي ضعفي سرعة الصوت فهي الأسرع في العالم و يصل علوها الى طبقة السترات سفير 25 كلم من سطح البحر. و هذه الدولة تبحث الأن في تطوير ميغ 41 طائرة المستقبل .

F 35 الأمريكية و نظيرتها الروسية 35 SU :

 _ F 35 : (الجيل الخامس) هي الأحسن من حيث اجهزة الإتصال الإلكترونية ، و قادرة على التخفي من الرادار إلا انظمة S 500 الروسية.                                                                                              _ SU 35 

        هي من الجيل الرابع++   ، هي أسرع  من نظيرتها الأمريكية و أقوى في نظام المحرك( LA PROPULSION  ) ، و تغطي منطقة جغرافية كبيرة ...

و مصر و عدة دول اخرى بصدد إبرام صفقة مع روسيا لشراء سرب من SU 35.

الطائرات دون طيار:

تطورت صناعة هذا النوع من الطائرات لمزاياها المتعددة من احتكار الولايات المتحدة الأمريكية لها عام 2000 م إلى 76 دولة عبر العالم عام 2012 م قادره على صناعتها منها الجزائر( طائرة امل 3 _300 عام 2018) و مصر و تونس و السعودية...و هذا لتكلفتها المنخفضة (ألف طائرة دون طيار مقابل طائرة واحدة إيغل _أف 15)، و لأمنها (أمن الطيار التام ) و غيرها من المزايا . و هي تعتمد على نظام الملاحة دوبلر أو أوميجا.

و يمكن تقسيمها إلى نوعين :

  _ متحكم فيها عن بعد .

  _ ذاتية القيادة ، مزودة بنظام الذكاء الإصطناعي مثل نظام إكس 45 لبوينغ .

و يستخدم هذا النوع من الطائرات  خاصة لأغراض المراقبة  العسكرية. و أيضا لاستخدامات مدنية في حالات الأعاصير و الكوارث الطبيعية و إطفاء الحريق ،و غيرها.

صناعة الطيران في الدول العربية و الإسلامية:

قال الله عز و جل في سورة الحديد "25":(و انزلنا الحديد فيه  بأس شديد و منافع للناس) ،إن الذي يلاحظ بتبصر لنصوص القرآن والسنة يجد ان الدولة الإسلامية مدعوة أكثر من غيرها إلى امتلاك وسائل و أسباب القوة في مختلف المجالات .

 نخص بالذكر هنا صناعة الحديد في المجال المدني و العسكري ، و لكن بإستثناء بعض المشاريع المشتركة بين بعض الدول العربية والإسلامية و القوى الكبرى كروسيا ، نجد أن الدول الإسلامية هي الأكثر تأخرا في هذا المجال للأسف ،و هذا لغياب النظرة الاستراتيجية و التكامل و التعاون فيما بينها، و للسياسات العرجاء المعتمدة على التسلح الخارجي و إهمال التصنيع المحلي إلا في بعض الأسلحة البسيطة. حيث أنفقت تريليونات  الدولارات في صفقات لجلب أسلحة تجاوزها الزمن من روسيا و امريكا و غيرها من الدول التي تحتكر تكنلوجيا و اسرار هذه الأسلحة .

رغم هذا ننوه ببعض المشاريع الطموحة الحاصلة مؤخرا في بعض الدول العربية و تركيا و غيرها :

 _ المملكة العربية السعودية: حيث تم مؤخرا الإعلان عن عدة مشاريع  لصناعة الطيران  في إطار رؤية 2030 ،و هذا بمدينة الملك عبد العزيز للعلوم و التقنية ،اهمها مشروع صناعة و تجميع 150 طائرة بلاك هوك المروحية الأمريكية متعددة المهام بالشراكة مع و.م.أ بداية من سنة 2017 . و تم صنع عدة طائرات دون طيار مسيرة عرضت في معرض الرياض للطيران 2019 :صقر 1(ارتفاع 22 ألف قدم) صقر2، 4 و النورس..

_ في الجزائر

أمل 3-300 [1]، (بالفرنسية: AMEL 300-3) أحرز آخر اختبار للطيران لطائرات بدون طيار (أمل 3-300) نجاحا كبيرا حيث أظهرت النتائج استقرارا في الإقلاع والهبوط وفي الاتصال مع المحطة الأرضية، وهي الطائرات المصنعة من قبل مركز البحوث والتكنولوجيا الصناعية (الجزائر) بالشراقة (CRTI)، طائرة مصنعة من الألياف الزجاجية والكربونية، وتتميز بخفة وزنها وقوة تحملها ولا يمكن التقاطها من خلال أجهزة الرادار والاستطلاع، ويتم برمجتها من خلال غرفة تحكم أرضية.

 وهي التكنولوجيا التي تعتبر معقدة نوعا ما، و الأمر الذي يضع الجزائر إلى جانب جنوب أفريقيا في هذا المجال ، كما أن هذه الطائرات بدون طيار يمكنها أن تكون منصة تكنولوجية للجامعات مثل جامعة البليدة والتي تملك كلية مخصصة للصناعات الطائرات”

كما لا ننسى السلاح الجوي التركي الذي يحتل المرتبة الثالثة في حلف الناتو،بحصيلة أزيد من 798 طائرة. و تشارك تركيا منذ 2007 في انتاج و تصنيع  F 35 الأمريكية المتطورة وتمثل تركيا المصدر الوحيد في العالم لإنتاج بعض المكونات، مثل نظام عرض قمرة القيادة. حيث تصنع الشركات التركية المشاركة في عمليات التصنيع مركز جسم الطائرة وأبواب حجيرة الأسلحة وأبراج حمولة جو-أرض المستخدمة لنقل المعدات. 

و تصنيع كذلك الطائرات دون طيار مثل "انكا" و "مالك الحزين".

و نذكر مصر التي هي من الدول العربية المحورية حيث تم انشاء مؤسسة لصناعة الطيران منذ 1950 م . حيث تم تصنيع طائرة نفاثة للمعاونة K 8 E بالشراكة مع الخارج و بمساهمة  في الإنتاج بنسبة 94 بالمئة في الهيكل و الكهرباء.

 و في الأخير نعرض آخر تقرير(2019) لترتيب الدول العربية الاسلامية في اقوى سلاح الجو ليضع  مصرفي المرتبة الاولى 1092 طائرة ثم السعودية 848  طائرة ثم الجزائر 551 طائرة

                                          

طائرة أمل 300

الطيران و البيئة:

                                            

طائرة أليس الصديقة للبيئة

مع زيادة نمو رحلات الطيران خلال السنين الخيرة ازداد خطر مساهمة انبعاث وقود الطائرات في ظاهرة الإحتباس الحراري ( 87 % في الاتحاد الأوروبي من 1990 إلى 2006‼ ) ،و هذا رغم الجهود الرامية إلى التقليل من هذا الانبعاث، بالإضافة إلى  تأثير ضجيج محرك الطائرات على المناطق السكنية.

 _ الاحتباس الحراري : هو ارتفاع مستمر لدرجة حرارة الأرض ، قدره علماء التغير المناخي بنسبة تتراوح من 1.1 إلى 6.4 °م  إلى نهاية القرن الواحد و العشرين (2100 ) . و هو ناتج أساسا عن زيادة انبعاثات الغازات الدفيئة مثل غاز ثاني اكسيد الكربون في الجو خلال العقود الأخيرة. و قد و قعت معظم دول دول العالم بباريس عام 2015 على اتفاقية الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة.

طائرة أليس

و أمام هذا الوضع ظهرت عدة جهود لتطوير طائرات صديقه للبيئة ، نذكر مؤخرا مثلا انتاج طائرة " اليس " الكهربائية التي عرضت في معرض باريس للطيران 2019،و هي قادرة على التحليق لمسافة 650 ميل ،و اقل تكلفة 5 مرات من طائرة سيسنا العادية، بالإضافة انها لا تصدر الضجيج، و هذا يتيح امكانية بناء المطارات بالقرب من المدن. و لكنها لا يمكنها نقل اكثر من 9 ركاب.

 و هذا مؤشر على ظهور هذا النوع من الطائرات في السنين القادمة إن شاء الله

تمت بحمد الله  في :19 ذي القعدة 1440 /22 يوليو 2019 .

المراجع:

موقع ويكيبيديا .

1.      "Air Algerie Eyeing African Tie-Ups - CEO". Airwise News. رويترز. 29 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2013. اطلع عليه بتاريخ 13 يناير 2013.

و الله الموفق.